Ihre Daten liegen bei Ihnen.
Jede Spedition bekommt ihr eigenes System. Es gibt keine gemeinsame Tabelle mit anderen Kunden.
Eine Spedition, ein System.
Ihre Daten teilen sich keine Tabelle.
Jede Spedition bekommt eine eigene Instanz: eigene Datenbank, eigene Web-App, Server in der EU. Die Apps sind für alle dieselben. Erst der Firmencode sagt ihnen, wo Ihr System liegt, danach meldet sich jeder mit seinem eigenen Zugang an.
Üblich: eine Datenbank für alle Kunden
getrennt durch eine Spalte
Drivable: jede Spedition ihr eigenes System
Web-App
eigenes Projekt
Datenbank
Server in der EU
Web-App
eigenes Projekt
Datenbank
Server in der EU
Web-App
eigenes Projekt
Datenbank
Server in der EU
Üblich: eine Datenbank für alle Kunden
getrennt durch eine Spalte
Drivable: jede Spedition ihr eigenes System
- Spedition A→Web-App→ Datenbank
- Spedition B→Web-App→ Datenbank
- Spedition C→Web-App→ Datenbank
Server in der EU
Rollen
- Admin
- Disposition
- Büro
- Fahrer
- Subunternehmer
- Lkw-Tablet
Dazu eigene Rollen je Bereich: lesen, schreiben oder nichts.
Eigene Datenbank je Spedition
Kein anderer Kunde kann auf Ihre Daten zugreifen.
Server in der EU
Die Web-App läuft in Frankfurt.
Zwei-Faktor fürs Büro
Ein Passwort allein reicht nicht.
Protokoll jeder Änderung
Sie sehen, wer wann was geändert hat.
Fahrerdaten anonymisieren
Schäden, Termine und Bestätigungen bleiben erhalten.
| Was | Wie | Was das heißt |
|---|---|---|
| Datenbank | Eine eigene je Spedition | Kein anderer Kunde kann auf Ihre Daten zugreifen. |
| Server | In der EU | Die Web-App läuft in Frankfurt. |
| Apps | Firmencode, dann eigene Anmeldung | Ohne Ihr System kommt niemand über die Anmeldung hinaus. |
| Rechte | Rollen, dazu eigene Rollen je Bereich | Lesen, schreiben oder nichts, für jeden Bereich einzeln. |
| Büro | Anmeldung mit zweitem Faktor | Ein Passwort allein reicht nicht. |
| Protokoll | Jede Änderung wird festgehalten | Sie sehen, wer wann was geändert hat. |
| Ausscheidende Fahrer | Persönliche Daten anonymisieren | Schäden, Termine und Bestätigungen bleiben erhalten. |
Was Drivable kann.
Abfahrtskontrolle
Der Fahrer meldet sich mit PIN am Tablet an und prüft 13 Bereiche in seiner Sprache, mit Foto, Standort und Unterschrift.
- Jeder Mangel geht als Schaden ins Büro
- Das Büro sieht, wer ohne Kontrolle fährt
- Wochenblatt: wer in welchem Lkw sitzt
Schadensmeldung
Was, wie schwer, mit Fotos: Der Fahrer meldet in seiner Sprache, das Büro liest Deutsch und leitet an die Werkstatt weiter.
- Push an die Disposition
- Status von gemeldet bis abgeschlossen
- Ohne Netz gespeichert, später gesendet
Chat und Übersetzung
Dispo-Kanal, Einzelchats und Durchsagen an alle. Jeder schreibt und liest in seiner Sprache, Deutsch bleibt verbindlich.
- 21 Sprachen in der Fahrer-App
- Lesebestätigung mit Uhrzeit
- Original immer einen Tipp entfernt
Live-Karte und Lenkzeiten
Position, Tempo, Halte und Restlenkzeit jedes Lkw, aus dem Kontrollgerät über MAN RIO, etwa jede Minute.
- Gelb unter 45, rot unter 15 Minuten
- Halte und Tankstopps erkannt
- Kritische Fahrer zuerst
Termine und Fristen
HU, SP, Tacho, Führerschein und Code 95 in einer Liste, nach Fälligkeit sortiert, bevor etwas abläuft.
- Für Fahrzeuge und Fahrer
- Offen oder Termin vereinbart
- Fahrerkarte (.DDD) im selben Programm
Fahrerhandbuch
Neue Version veröffentlichen, Änderungen sind markiert. Bestätigt wird erst, wenn bis zum Ende gelesen wurde.
- In der Sprache des Fahrers
- Lese-Nachweis mit Lesezeit
- Wer noch offen ist, auf einen Blick
Sprechen Sie mit uns. Wir zeigen Drivable an Ihren Abläufen und richten Ihr System danach in wenigen Tagen ein.