Drivable verbindet Fahrer, Lkw und Büro in einem System.Sie wissen Bescheid, bevor jemand anruft.
Die Software für Speditionen: Fahrer-App, Lkw-Tablet und Web-App. Jeder schreibt in seiner Sprache, das Büro liest Deutsch.
- 2Fahrer sind ohne Abfahrtskontrolle losgefahren
- 1Mangel an Lkw 12, mit Foto, auf Deutsch
- 9Lkw fahren gerade, live auf der Karte
- 6 Tagebis zur HU von Lkw 7, Termin noch offen
- 2Fahrer sind ohne Abfahrtskontrolle losgefahren
- 1Mangel an Lkw 12, mit Foto, auf Deutsch
- 9Lkw fahren gerade, live auf der Karte
- 6 Tagebis zur HU von Lkw 7, Termin noch offen
usable.Ein Usable-System für Speditionen
21 SpracheniOS, Android, BrowserEigene Datenbank je Spedition
Der Morgen ohne Anrufe.Die Antworten sind schon da.
Ohne Drivable beginnt der Morgen der Disposition am Telefon: Wo steht wer, ist die Kontrolle gemacht, wann kommt er an die Rampe. Mit Drivable steht das alles in der Übersicht, bevor jemand fragt.
Ohne Drivable
Fragen per Telefon, Fotos per WhatsApp, Fristen in Excel.
Ohne Drivable
Fragen per Telefon, Fotos per WhatsApp, Fristen in Excel.
Mit Drivable
Status, Kontrollen, Schäden und Fristen kommen aus den Apps.
Mit Drivable
Status, Kontrollen, Schäden und Fristen kommen aus den Apps.
Disposition
S. Becker
- Am Telefon
- Lkw 4 · T. Krause
- Es klingelt
- Lkw 12, Lkw 9
Übersicht
Dienstag, 09:30
14 von 16
Kontrollen abgegeben, 1 mit Mangel
9
lenken gerade
2
neue Schäden
6 Tage
bis zur HU von Lkw 7
Abfahrtskontrolle
Lkw 9, auf Papier
- Reifen
- Licht
- Bremsen
WhatsApp · Lkw 12
Uite oglinda, e crăpată.
Fristen_final_v3.xlsx
| Lkw | Frist | Datum |
|---|---|---|
| 7 | HU | ? |
| 3 | SP | 12.11. |
| 12 | Tacho | ?? |
Rückruf Nowak
wegen Kontrolle!
Disposition
S. Becker
- Am Telefon
- Lkw 4 · T. Krause
- Es klingelt
- Lkw 12, Lkw 9
Übersicht
Dienstag, 09:30
14 von 16
Kontrollen abgegeben, 1 mit Mangel
9
lenken gerade
2
neue Schäden
6 Tage
bis zur HU von Lkw 7
21 Sprachen rein.Eine Sprache raus.
Jeder Fahrer schreibt in seiner Sprache, das Büro liest Deutsch. Die Antwort der Disposition kommt bei jedem Fahrer wieder in seiner Sprache an.
Büro
S. Becker, Disposition
- Ich bin am Lager angekommen.K. HaddadالعربيةOriginal
- Die Pause ist vorbei, ich fahre weiter.O. ShevchenkoУкраїнськаOriginal
- Ich warte an Rampe 5.A. YilmazTürkçeOriginal
Deutsch bleibt die verbindliche Fassung, das Original ist einen Tipp entfernt. Geschützte Begriffe wie Orts- und Kundennamen werden nie übersetzt: Rampe 5 bleibt Rampe 5, in jeder Sprache.
Ein Tag, 05:40 bis 18:00.
Niemand muss anrufen.
Ein Beispieltag: ein Lkw mit Tablet, ein Fahrer aus Rumänien, eine Disponentin unterwegs und ein Büro, das alles auf Deutsch sieht.
Lkw-Tablet und Web-App im Büro
Das Tablet bleibt im Lkw.
Wer fährt, steht im Wochenblatt.
Jeder Fahrer meldet sich mit seiner PIN an und sieht das Tablet in seiner Sprache. Das Büro sieht sofort, wer in welchem Zug mit welchem Auflieger sitzt.
Dienstag05:3705:3805:4413:52
Șoferul actual
M. Popescu
Preluat la 05:38
ASTĂZI
Manual
Confirmat la 12.10.2026
Programări viitoare
Notificări
Aktualny kierowca
K. Nowak
Przejęto o 13:52
DZISIAJ
Podręcznik
Potwierdzono dnia 14.10.2026
Nadchodzące terminy
Powiadomienia
Brak powiadomień.
Introduceți PIN-ul
Introduceți PIN-ul de șofer din 4 cifre pentru a vă autentifica.
Introduceți PIN-ul
Introduceți PIN-ul de șofer din 4 cifre pentru a vă autentifica.
Cuplați semiremorca
Să cuplați Auflieger 31 la ansamblul dumneavoastră?
WochenblattAktuelle Truck → Fahrer-Zuweisungen
- Lkw 12 ist frei, das Tablet wartet auf eine PIN.
- M. Popescu tippt seine PIN, die Punkte füllen sich.
- Sein Tag auf Rumänisch: seit 05:38, nächste Termine.
- Er tippt auf Remorcă und koppelt Auflieger 31.
- Im Wochenblatt: Lkw 12, Auflieger 31, M. Popescu.
- Um 13:52 übernimmt K. Nowak, das Tablet spricht Polnisch.
Fahrer-App, Handy · Web-App im Büro
Abfahrtskontrolle.
Jeder Mangel wird ein Schaden.
13 Bereiche, je zwei große Knöpfe, in der Sprache des Fahrers. Standort und Unterschrift machen die Kontrolle zum Nachweis, und die Disposition sieht sie im selben Moment.
Bestätigungen & Nachweise
Abfahrtskontrolle · Fahrerhandbuch✓ sauber · ⚠ Mängel · ✗ heute offen · – kein Eintrag · Zeit per Mouseover.
Mängel · 05:46Vă rugăm să verificați și să evaluați toate zonele pentru Lkw 12.
Va fi raportat automat ca avarie (dispoziția va fi notificată).
Verificat 13/13 ✓ 12✗ 1
Lkw 12 · Verificat 13/13 ✓ 12 ✗ 1
Locație
se determină …
Se înregistrează automat
51.31784, 9.49718
Se înregistrează automat · ± 12 m
Observații suplimentare (opțional)
Semnătură
Resetează
Confirm prin prezenta că am efectuat verificarea plecării corespunzător.
Atenție: Nu uita să efectuezi o probă de frânare la viteză redusă înainte de drum.
Lkw 12
Defecte raportateAstăzi finalizat la 05:46.
Trimiterea ta
Abfahrtskontrolle
Alle anzeigen- Der Fahrer tippt Bereich für Bereich auf In Ordnung.
- Bei Roți tippt er auf Mangel, schreibt auf Rumänisch und fotografiert.
- Totul OK hakt den Rest ab: 13 von 13 geprüft, ein Mangel.
- Weiter: Der Standort kommt vom GPS, auf 12 m genau.
- Er unterschreibt auf dem Display und übermittelt.
- Im Büro springt seine Zelle auf Mängel, 14 von 16 sind abgegeben.
Funkloch an der Strecke.
Die Meldung wartet auf dem Gerät.
Die App legt jede Abfahrtskontrolle und Schadensmeldung zuerst auf dem Gerät ab und schickt sie dann. Ohne Netz bleibt sie dort, mit Uhrzeit und Fotos, und geht beim nächsten Öffnen der App mit Netz raus. Den Standort der Abfahrtskontrolle liefert GPS, dafür braucht es kein Mobilfunknetz.
Wartet auf dem Gerät, bis wieder Netz da ist
- Abfahrtskontrollemit Unterschrift, Standort, Mängelfotos
- Schadensmeldungmit Fotos und Uhrzeit des Vorfalls
- StatusFahrt, Pause, Beladung …
- Handbuch-Bestätigungwird übertragen, sobald wieder Netz da ist
Web-App im Büro · S. Becker
Spiegel rechts gerissen, aber fahrbereit.
Lkw 12 · M. Popescu · Klein · Vorfall am 09:15
Im Büro steht 09:15: die Zeit der Meldung, nicht des Empfangs.
Oglinda din dreapta e crăpată, dar se poate circula.
Încă netrimis
Fără semnal. Raportul de daună este salvat pe dispozitiv și va fi trimis automat imediat ce se restabilește conexiunea.
Daună raportată
Vă mulțumim.
Oglinda din dreapta e crăpată, dar se poate circula.
Oglinda din dreapta e crăpată, dar se poate circula.
Încă netrimis
Fără semnal. Raportul de daună este salvat pe dispozitiv și va fi trimis automat imediat ce se restabilește conexiunea.
Daună raportată
Vă mulțumim.
Oglinda din dreapta e crăpată, dar se poate circula.
Web-App im Büro · S. Becker
Spiegel rechts gerissen, aber fahrbereit.
Lkw 12 · M. Popescu · Klein · Vorfall am 09:15
Im Büro steht 09:15: die Zeit der Meldung, nicht des Empfangs.
Wartet auf dem Gerät, bis wieder Netz da ist
- Abfahrtskontrollemit Unterschrift, Standort, Mängelfotos
- Schadensmeldungmit Fotos und Uhrzeit des Vorfalls
- StatusFahrt, Pause, Beladung …
- Handbuch-Bestätigungwird übertragen, sobald wieder Netz da ist
Fahrer-App und Web-App im Büro
Schaden von unterwegs
Um 09:24 weiß die Werkstatt Bescheid.
Der Fahrer meldet in seiner Sprache, mit Fotos. Das Büro liest auf Deutsch, schickt den Vorgang mit einem Klick an die Werkstatt, und der Fahrer sieht jeden Statuswechsel in seiner App.
RAPORTEAZĂ O DAUNĂ NOUĂ
Ce s-a întâmplat?
Ce este afectat?
Gravitate
Fotografii (1) (2)
Faceți o fotografie sau alegeți din galerie.Atingeți crucea roșie pentru a elimina o fotografie.
Daună raportată
Vă mulțumim.
OK
SCH-2026-0142
20.10.2026, 09:15 ·RaportatPreluatÎn reparațieFinalizat
Categorie
Semiremorcă
Ce s-a întâmplat?
Oglinda din dreapta e crăpată, dar se poate circula.
Fotografii (2)
Note
Încă nicio notă.
- M. Popescu beschreibt den Schaden auf Rumänisch, wählt Semiremorcă und Mic und macht zwei Fotos.
- Er tippt auf Raportează. Im Büro kommt „Lkw 12: Schadensmeldung“ an.
- Die Meldung steht oben in der Liste, auf Deutsch, das Original darunter.
- S. Becker setzt „Aufgenommen“ und leitet an Werkstatt Nord weiter, die Fotos hängen an.
- In Reparatur, dann Abgeschlossen: Der Fahrer sieht den Status auf Rumänisch.
Web-App im Büro und Fahrer-App
Chat mit der Flotte
Jeder liest in seiner Sprache.
Das Büro schreibt Deutsch, die Fahrer lesen Rumänisch, Polnisch oder Bulgarisch. Der deutsche Text bleibt verbindlich, und Sie sehen, wer ihn gelesen hat.
Ty
Jestem na rampie, czekam na rozładunek.
20.10.2026, 05:58
Dyspozytor
Ab morgen ist Rampe 3 gesperrt. Bitte Rampe 5 anfahren.
Od jutra rampa 3 jest zamknięta. Proszę podjeżdżać pod rampę 5.
Tłumaczenie w toku. Tekst oryginalny, jeszcze nie wiążący.
DE · wiążące
Ab morgen ist Rampe 3 gesperrt. Bitte Rampe 5 anfahren.
20.10.2026, 11:40
Ty
Rozumiem, jutro podjeżdżam pod rampę 5. Do kiedy rampa 3 będzie zamknięta?
20.10.2026, 11:43
- Links stehen alle Fahrer-Chats, ungelesene mit Zähler.
- S. Becker schreibt eine Durchsage an alle 16 Fahrer und bestätigt sie mit einem zweiten Klick.
- Auf jedem Handy erscheint sie in der Sprache des Fahrers, Deutsch steht verbindlich darunter.
- Im Büro wird aus dem Haken „Gelesen“, mit Uhrzeit.
- K. Nowak antwortet auf Polnisch.
- Das Büro liest die Antwort auf Deutsch und klappt bei Bedarf das Original auf.
Web-App im Büro
Die Flotte live auf der Karte.
Die Disposition sieht es vor dem Anruf.
Position, Tempo und Restlenkzeit kommen aus dem Kontrollgerät über die RIO-Telematik von MAN, etwa jede Minute. Halte und Tankstopps erkennt Drivable selbst.
Live-Karte
- Lkw 12M. Popescu
- 08:50–09:35 · 45 minRastplatz/Autohof
- 10:48–11:11 · 23 minTankstelle · getankt +38 %
- Die Disponentin sucht Lkw 12: Zündung an, 84 km/h, bis zur Pause 3:34 h.
- Lkw 12 fährt auf der A2 weiter, Tempo und Restzeiten zählen mit.
- Er hält an der Tankstelle. Nach 23 Minuten steht der Tankstopp in den Halten.
- Lenkzeiten live: K. Nowak fällt unter 45 Minuten, dann unter 15.
- Kritisch 1: Lkw 5 wird rot. S. Becker sieht es, bevor jemand anruft.
Web-App im Büro, Fahrer-App
Fristen mit Vorlauf.
Bevor etwas abläuft.
HU, SP, Tacho und die Papiere der Fahrer in einer Liste, nach Fälligkeit sortiert. Die Fahrerkarte werten Sie im selben Programm aus.
Prüftermine
Termin vereinbaren
Fahrerkarten-Import
Dateien hierher ziehen oder auswählen (C_*.DDD) — mehrere gleichzeitig möglich
Dateien auswählenC_20261020_0612_M_POPESCU.DDD
Import läuft …
Importierte Kartendaten werden gespeichert und ausgewertet. Aufbewahrung: 24 Monate, GPS-Punkte 12 Monate.
ImportierenImport abgeschlossen
C_20261020_0612_M_POPESCU.DDD — M. Popescu — 14 Tage übernommen
M. Popescu
Fahrerkarten (.DDD) importieren, Historie auswerten und Auslesefristen überwachenKeine offenen Hinweise.
Vereinfachte, indikative Prüfung auf Basis der Kartendaten — ersetzt keine rechtsverbindliche Auswertung. Zeiträume ohne gesteckte Karte fließen mit ein.
M. Popescu
ASTĂZI
Cele mai importante programări
Vezi toate programările
04.11.2026 · 07:00
Semiremorcă · Auflieger 31 · Werkstatt Nord
Scadent la 17.11.2026
Cap tractor · Lkw 12
Scadent la 30.11.2026
Documentele mele
Detalii despre călătorie
Programări + date vehicul
Contacte
Urgent, atelier, dispoziție
- Filter „Bald fällig“: HU von Lkw 7 in 6 Tagen.
- Termin steht: Werkstatt Nord, Donnerstag 07:30.
- M. Popescu sieht seine Kennzahl 95 am Handy.
- Fahrerkarte als .DDD importiert: 14 Tage.
- Das Tagesprofil entsteht, ein Hinweis fällt auf.
- Zwei Feuerlöscher erledigt, Folgetermine stehen.
Web-App im Büro und Fahrer-App
Handbuch mit Lese-Nachweis
Bestätigt heißt hier: gelesen.
Sie veröffentlichen eine neue Version, jeder Fahrer liest die Änderungen in seiner Sprache. Bestätigen kann er erst am Ende des Kapitels und nach der Mindest-Lesezeit.
Fahrerhandbuch
Änderungen · v4
Vergleich mit v3 (14.04.2026)Unfallstelle absichern: Warnblinker an, Warnweste anziehen und das Warndreieck aufstellen. • Erste Hilfe leisten und den Notruf 112 wählen. • Danach die Disposition anrufen (Kontakte).
Unfallstelle absichern: Warnblinker an, Warnweste anziehen und das Warndreieck aufstellen, auf der Autobahn mindestens 150 m dahinter. • Erste Hilfe leisten und den Notruf 112 wählen. • Danach die Disposition anrufen (Kontakte).
Vor dem Weiterfahren beide Fahrzeuge, die Unfallstelle und die Kennzeichen fotografieren. Die Fotos in der App unter „Schaden melden“ hochladen, auch bei kleinen Schäden.
Bestätigungen & Nachweise
Abfahrtskontrolle · Fahrerhandbuch (v4) · zentrale Compliance-ÜbersichtM. Popescu
ASTĂZI
CELE MAI IMPORTANTE PROGRAMĂRI
Detalii despre călătorie
Programări + date vehicul
Contacte
Urgent, atelier, dispoziție
Documente
Facturi de livrare, acte, documente ale vehiculului
Manualul șoferului
Versiune nouă · citiți și confirmați
Manualul șoferului
Confirmat la 15.04.2026
Manualul șoferului
Confirmat la 20.10.2026
Manualul șoferului
Versiunea actuală: v4
2 secțiuni modificate/noi de citit
Vă rugăm să citiți toate capitolele modificate până la final
Mai sunt 0s de citit
Confirmat la 20.10.2026
Primii pași
Asigurați locul accidentului: porniți luminile de avarie, îmbrăcați vesta reflectorizantă și așezați triunghiul reflectorizant, pe autostradă la cel puțin 150 m în spate.
Poliția
Chemați poliția dacă există răniți, dacă cealaltă parte refuză să își dea datele sau dacă vehiculul nu mai poate circula.
Fotografii pentru raportarea daunei
Înainte de a pleca mai departe, fotografiați ambele vehicule, locul accidentului și plăcuțele de înmatriculare.
Încărcați fotografiile în aplicație la „Raportează daunele”, chiar și pentru daune mici.
Constatarea amiabilă
Completați formularul european de constatare amiabilă din ușa șoferului și semnați-l împreună cu cealaltă parte. Nu recunoașteți vina la fața locului.
Derulați până la sfârșit
Capitol citit
- Das Büro vergleicht Version 4 mit Version 3: ein Abschnitt geändert, einer neu.
- Version 4 geht live. Bei M. Popescu wird die Handbuch-Kachel rot.
- Er öffnet das geänderte Kapitel, auf Rumänisch.
- Er liest bis zum Ende, die Lesezeit läuft mit.
- Nach 20 Sekunden wird der Knopf aktiv. Er bestätigt.
- Im Büro steht sein Nachweis mit Lesezeit. Zwei Fahrer sind noch offen.
Woher weiß das Büro, wer fährt?
Aus Spuren, die der Fahrer ohnehin hinterlässt.
Es gibt keine Stempeluhr. Drivable liest drei Signale: die PIN am Lkw-Tablet, den Status in der App und die Fahrerkarte im Lkw. Wer heute gemeldet ist und keine Abfahrtskontrolle abgegeben hat, steht im Büro ganz oben.
PIN am Lkw-Tablet
Anmeldung am Fahrzeug
Status in der App
Fahrt, Pause, Beladung …
Fahrerkarte im Lkw
über MAN RIO, ohne Zutun
Abfahrtskontrolle
heute abgegeben?
Gemeldet
ab dem ersten Signal
Im Büro
Dashboard
- PIN am Lkw-TabletAnmeldung am Fahrzeug
- Status in der AppFahrt, Pause, Beladung …
- Fahrerkarte im Lkwüber MAN RIO, ohne Zutun
- DID. IvanovLkw 4ohne KontrolleTablet 05:52Karte 05:55
- MPM. PopescuLkw 12mit MängelnTablet 05:3805:52 Mangel
- AYA. YilmazLkw 9ohne KontrolleStatus · Fahrt 06:02
- TKT. KrauseLkw 7Kontrolle okKarte 05:2005:31 in Ordnung
2 mit Kontrolle · Gemeldet = PIN am Tablet, Status in der App oder Fahrerkarte im LKW.
Was drin ist.
Gebaut für den Alltag einer Spedition.
Zwölf Bausteine aus den echten Apps. Jeder zeigt hier in wenigen Sekunden, was er bei Ihnen erledigt.
- Abfahrtskontrolle · Lkw 12Geprüft 13/13
- Fahrtenschreiber
- Fahrerhaus Interieur
- Fahrerhaus Exterieur
- Beleuchtung
- Motor
- Räder
- Bremsanlage
- Aufbau
- Zugverbindung
- Dokumente
- Ladungssicherung
- Zubehör
- Winterbetrieb
Reifen hinten links: Profil zu gering · 1 Foto
Übermittelt. Der Mangel geht als Schaden an die Disposition.
Lkw-Tablet und Fahrer-AppAbfahrtskontrolle
13 Bereiche in der Sprache des Fahrers, mit Foto, Standort und Unterschrift. Ein Mangel geht automatisch als Schaden ins Büro.
- Lkw 12 · Auflieger 3109:15
Spiegel rechts gerissen, aber fahrbereit.
Original vom Fahrer (RO)
AufliegerKlein- Gemeldet
- Aufgenommen
- In ReparaturMail an Werkstatt Nord
- Abgeschlossen
Web-AppSchäden
Was, wie schwer und Fotos vom Fahrer, übersetzt fürs Büro. Von gemeldet bis abgeschlossen, mit einem Klick per Mail an die Werkstatt.
- M. Popescu · Dispo-KanalOglinda din dreapta e crăpată, dar se poate circula.Spiegel rechts gerissen, aber fahrbereit.RO · so geschrieben09:16 · übersetzt · OriginalDanke. Die Werkstatt ist für morgen 7 Uhr informiert.Mulțumesc. Atelierul e anunțat pentru mâine la ora 7.Übersetzung beim EmpfängerSo liest es M. Popescu · GelesenWeb-App und Fahrer-App
Chat
Dispo-Kanal, Einzelchats und Nachrichten an alle Fahrer. Jeder liest in seiner Sprache, das Original ist einen Klick entfernt.
- Lkw 12 · M. PopescuZündung an · 78 km/hTankstopp erkanntHalt 24 min · getanktWeb-App
Live-Karte
Position, Zündung und Tempo jedes Lkw im Minutentakt. Halte ab 8 Minuten werden erfasst, Tankstopps erkannt.
- Lenkzeiten liveAktualisiert sich alle 60 SekundenKritisch1Vorwarnung1Ohne Hinweis1Bis PauseKontrollgerätM. Popescu · Fahrt2:10 hRIOK. Nowak · Fahrt0:38 hRIOD. Ivanov · Fahrt0:09 hRIO454:30 h
Stand aus dem Kontrollgerät (RIO).
Web-AppLenkzeiten live
Restlenkzeit bis zur Pause, für Tag, Woche und Doppelwoche, aus dem Kontrollgerät über MAN RIO. Gelb unter 45 Minuten, rot unter 15.
- PrüftermineBald fällig
- HU · Lkw 7fällig in 6 TagenOffenTermin vereinbartDo., 07:00
- Tacho · Lkw 12fällig in 19 TagenOffen
- Fahrerkarte · K. Nowakfällig in 34 TagenOffen
- Code 95 · T. Krausefällig in 58 TagenOffen
Web-AppTermine
HU, SP, Tacho, ADR und Feuerlöscher für Fahrzeuge, Führerschein, Fahrerkarte und Code 95 für Fahrer. Was bald fällig ist, steht oben.
- Aktueller StatusFahrt seit 05:58FahrtBeladungEntladungPauseWartenTankenWerkstattFahrer-App, Android
Tätigkeitsstatus
Ein Tipp in der festen Statusleiste, und die Disposition sieht, was gerade los ist.
- Fahrerhandbuch · Version 4Kapitel gelesenDu kannst jetzt bestätigen.Ich habe das Handbuch gelesenBestätigt
3. Abfahrtskontrolleneu / geändert
Vor jeder Fahrt wird der Lkw in allen 13 Bereichen geprüft, auch wenn er gestern schon unterwegs war.
Ein Mangel wird mit Foto gemeldet. Er geht automatisch als Schaden an die Disposition.
Ist der Lkw nicht fahrbereit, fahren Sie nicht los und rufen die Disposition an.
Vor der Fahrt eine Bremsprobe aus geringer Geschwindigkeit durchführen.
Ende des Kapitels.
Fahrer-AppFahrerhandbuch
Neue Version veröffentlichen, Änderungen sind markiert. Bestätigen kann der Fahrer erst, wenn er bis zum Ende gelesen hat.
- Fahrerkarte · M. Popescu · Dienstag.DDD, lokal im Browser ausgewertet23:5900:0006:0012:0018:0024:00Lenken8:32 hArbeit1:48 hBereitschaft0:30 hPause/Ruhe13:10 hLenk- & Ruhezeiten-Check: ohne VerstoßWeb-App
Fahrerkarte
Fahrerkarten-Dateien (.DDD) direkt im Browser auswerten, Tag für Tag mit Lenk- und Ruhezeiten-Check. Der Import aus RIO läuft automatisch.
Modul Disponent Buchhaltungneu Schäden Bearbeiten Nur lesen Termine Bearbeiten Nur lesen Dokumente Bearbeiten Bearbeiten Chat Bearbeiten Kein Zugriff Fahrerkarte Kein Zugriff Kein Zugriff Rollen und Rechte Kein Zugriff Kein Zugriff Rechte gespeichert.
Web-AppRollen und Rechte
Für jedes Modul einzeln: bearbeiten, nur lesen oder kein Zugriff. Eigene Rollen wie Buchhaltung legen Sie selbst an.
- Lkw 12PIN eingeben123456789Fahrer aktivM. PopescuLkw 12 · Angemeldet um 05:40Nur Drivable · AndroidHome führt nicht hinausLkw-Tablet, Android
Kiosk-Betrieb
Auf verwalteten Android-Tablets bleibt nur Drivable offen. Home und Zurück führen nicht hinaus, angemeldet wird mit der Fahrer-PIN.
- Dienstag09:15Drivable05:52Neue SchadensmeldungAbfahrtskontrolle Lkw 12: Reifen hinten links: Profil zu geringDrivable06:00Termin fälligHU · Lkw 7, fällig in 6 TagenDrivable09:15Neue SchadensmeldungLkw 12 · Auflieger 31: Spiegel rechts gerissen, aber fahrbereit.Handy der Disposition
Push für die Disposition
Neue Schäden, Chat-Nachrichten und fällige Termine melden sich auf dem Handy, auch wenn das Portal nicht offen ist.
Eine Spedition, ein System.
Ihre Daten teilen sich keine Tabelle.
Jede Spedition bekommt eine eigene Instanz: eigene Datenbank, eigene Web-App, Server in der EU. Die Apps sind für alle dieselben. Erst der Firmencode sagt ihnen, wo Ihr System liegt, danach meldet sich jeder mit seinem eigenen Zugang an.
Üblich: eine Datenbank für alle Kunden
getrennt durch eine Spalte
Drivable: jede Spedition ihr eigenes System
Web-App
eigenes Projekt
Datenbank
Server in der EU
Web-App
eigenes Projekt
Datenbank
Server in der EU
Web-App
eigenes Projekt
Datenbank
Server in der EU
Üblich: eine Datenbank für alle Kunden
getrennt durch eine Spalte
Drivable: jede Spedition ihr eigenes System
- Spedition A→Web-App→ Datenbank
- Spedition B→Web-App→ Datenbank
- Spedition C→Web-App→ Datenbank
Server in der EU
Rollen
- Admin
- Disposition
- Büro
- Fahrer
- Subunternehmer
- Lkw-Tablet
Dazu eigene Rollen je Bereich: lesen, schreiben oder nichts.
Eigene Datenbank je Spedition
Kein anderer Kunde kann auf Ihre Daten zugreifen.
Server in der EU
Die Web-App läuft in Frankfurt.
Zwei-Faktor fürs Büro
Ein Passwort allein reicht nicht.
Protokoll jeder Änderung
Sie sehen, wer wann was geändert hat.
Fahrerdaten anonymisieren
Schäden, Termine und Bestätigungen bleiben erhalten.
Wer dahinter steht
Ich bin Jonas Höttler, Geschäftsführer der Balane GmbH in München. Drivable ist nicht am Schreibtisch entstanden, sondern zusammen mit einer Spedition: auf ihren Lkw, mit ihren Fahrern und ihrer Disposition. Dort läuft es jeden Tag. Jede Funktion auf dieser Seite gibt es, weil sie im Fahrerhaus oder im Büro gebraucht wurde: die Abfahrtskontrolle um 05:40, die Schadensmeldung auf Rumänisch, die Frage, wo Lkw 12 gerade steht. Drivable gehört zu Usable, der Betriebssoftware von Balane: eigene Datenbank je Kunde, monatlich kündbar, sauber entwickelt und nicht generiert. Wenn Sie wissen wollen, ob Drivable zu Ihrer Spedition passt, schreiben Sie mir.
Jonas Höttler, Geschäftsführer der Balane GmbH
Häufige Fragen
Welche Sprachen kann Drivable? Die Fahrer-App gibt es in 21 Sprachen, darunter Polnisch, Rumänisch, Bulgarisch, Ukrainisch, Russisch, Türkisch und Arabisch, die Web-App in 23. Nachrichten, Schäden, Checklisten und das Handbuch werden automatisch übersetzt.
Gibt es eine eigene App für die Disposition? Die Disposition arbeitet in der Web-App, am Schreibtisch oder unterwegs am Handy, mit Push bei jeder Meldung. Installieren muss dafür niemand etwas.
Brauchen wir neue Geräte? Meist nicht. Die Fahrer-App läuft auf iOS und Android, auf Handys und Tablets, die Web-App in jedem aktuellen Browser. Für fest eingebaute Tablets gibt es den Kiosk-Betrieb über Ihr Geräte-Management (Android).
Wie kommt die Fahrer-App auf die Geräte? Über Ihr Geräte-Management, auf Android über Managed Google Play, auf iPhone und iPad über den Apple Business Manager. Bei der Einrichtung klären wir, was zu Ihren Geräten passt.
Was passiert ohne Netz? Abfahrtskontrolle und Schadensmeldung werden auf dem Gerät gespeichert und übermittelt, sobald wieder Netz da ist. Der Fahrer sieht, was noch nicht übermittelt ist.
Wir nutzen keine MAN-Lkw. Alles außer Live-Karte, Halten und Lenkzeiten live funktioniert ohne Telematik, Fahrerkarten-Dateien werten Sie trotzdem aus. Weitere Hersteller binden wir auf Anfrage an.
Wie lange dauert die Einrichtung? Wenige Tage. Fahrzeuge, Fahrer und Termine übernehmen wir aus Ihrer bestehenden Liste und schulen Ihr Büro.
Was kostet Drivable? Abgerechnet wird pro Lkw und Monat, ohne Nutzerplätze und Pakete, monatlich kündbar. Dazu kommt eine einmalige Einrichtung. Den Preis für Ihre Flotte besprechen wir im Termin.
Was ist, wenn ein Fahrer ausscheidet? Seine persönlichen Daten lassen sich anonymisieren. Schäden, Termine und Bestätigungen bleiben für Ihre Nachweise erhalten.